Decyzja o utworzeniu Cmentarza Centralnego w Szczecinie (Hauptfriedhof in Stettin) została podjęta 7.11.1899 roku, a uroczyste otwarcie miało miejsce 6.12.1901 roku. W 1901 roku w czasopiśmie „Sztuka Ogrodowa” na stronie 182 ukazał się artykuł Georga Hanniga pod tytułem "Założenia Cmentarza Centralnego w Szczecinie", w którym opisał wizję cmentarza - parku - ogrodu, z nadzieją, że jego koncepcja będzie kontynuowana. W czasopiśmie publikowano artykuły dotyczące całokształtu zagadnień sztuki ogrodowej i techniki ogrodniczej oraz powiązanych z nimi gałęzi ogrodnictwa oraz orzeczenia sądowe. Jedno z nich, uznane przez Sąd Rejonowy II i Sąd Okręgowy II w Berlinie mówi, że urządzanie krajobrazu jest „sztuką piękną”, która wymaga samodzielnej myśli intelektualnej i artystycznej. 

 

Plan Cmentarza Centralnego w Szczecinie (Hauptfriedhof in Stettin) narysowany przez Georga Hanniga do artykułu opublikowanego w czasopiśmie „Sztuka Ogrodowa” w 1901 roku. 

Pierwotnie Cmentarz Centralny w Szczecnie miał 64 hektary, obecnie jego powierzchnia wynosi 172,33 hektara. 

Wybrane hotele w Karlowych Warach, Mariańskich i Franciszkowych Łaźniach uruchomiły pierwszą tego rodzaju ofertę pobytową. 7-dniowe pakiety profilaktyczno-kulturowe obejmują zakwaterowanie, wyżywienie, usługi wellness/spa, konsultację lekarską i zabiegi lecznicze, a ich koszt może być niższy nawet do 50%. Aktualne oferty, konkrety i odpowiedzi na wszystkie pytania dostępne są pod skrótem: bit.ly/OPENPOLSKA. Z uwagi na dużą ilość danych rekomendujemy otwarcie linku na laptopie lub komputerze.

 

Karlowe Wary / Karlovy-vary. Fot. David Marvan

Minęło 5 lat od otwarcia jednej z najciekawszych atrakcji turystycznych w sercu Puszczy Goleniowskiej – Wieży widokowej „Dolina Iny”.

 

Wieża widokowa „Dolina Iny” w Puszczy Goleniowskiej, fot. 22.09.2025., SNW

RegioJet, największy prywatny przewoźnik kolejowy w Europie Środkowej, oficjalnie rozpoczął pilotażową fazę swoich połączeń pasażerskich w Polsce. Pierwszy pociąg wyruszył z Krakowa Głównego do Warszawy Wschodniej 18 września 2025 roku. Po zakończeniu pilotażu pociągi RegioJet mają kursować najszybszymi trasami oferując czasy przejazdu równe pociągom Pendolino, ale biletami w niższych cenach

 

 RegioJet, Astra, fot. 2025

Zabytkowy, ryglowy budynek bramny (adres: Janowo 3, gmina Karnice) od lat niszczeje. Konstrukcja, będąca wyjątkowym przykładem architektury ryglowej, wymaga pilnej interwencji. Brak pokrycia dachu i wypadające wypełnienia ścian przyspieszają proces destrukcji. Zabytek potrzebuje szybkich działań mających na celu renowację, zanim cenna konstrukcja bezpowrotnie stanie się jedynie wspomnieniem. To wyjątkowy element dziedzictwa kulturowego regionu, który zasługuje na drugie życie. Więcej w artykule z 2022 roku.

 

Janowo, budynek bramny, fot. 16.09.2025, SNW